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一般CKD电磁阀的工作原理结构都有哪些

发布时间:2021-04-14 点击量:86

    一般CKD电磁阀的工作原理结构都有哪些
    CKD电磁阀操作简单,同时该阀门具有良好的流体控制特性。蝶阀处于完全开启位置时,蝶板厚度是介质流经阀体时的阻力,因此通过该阀门所产生的压力降很小,故具有较好的流量控制特性。蝶阀有弹密封和金属的密封两种密封型式。弹性密封阀门,密封圈可以镶嵌在阀体上或附在蝶板周边。
    CKD电磁阀采用金属密封的阀门一般比弹性密封的阀门寿命长,但很难做到完全密封。金属密封能适应较高的工作温度,弹性密封则具有受温度限制的缺陷。
    如果要求CKD电磁阀作为流量控制使用,主要的是正确选择阀门的尺寸和类型。蝶阀的结构原理尤其适合制作大口径阀门。蝶阀不仅在石油、煤气、化工、水处理等一般工业上得到广泛应用,而且还应用于热电站的冷却水系统。
    常用的CKD电磁阀两种。
    的串压问题,不是常见现象,却也是可能出现的故障问题,作为使用者,大家还是需要好好了解一下,并要掌握其原因分析及解决的能力:
    在使用的CKD电磁阀为什么会出现串压问题呢?
    由于减压阀后管段处管网破裂,关闭P1处阀门或者检修,泵站A水泵停止运行时,导致阀后减压阀后管段处水压很低甚至是空管。恢复正常供水时,减压阀前管段处阀门突然打开或泵站A水泵开启时,减压阀前管段处压力增大,可调式减压阀前管段与后管段间在短时间内存在较大的压差,减压阀来不及工作,减压阀上腔压力很小,就在这种较大的压力驱动下,减压阀被强行打开,导致减压阀前后压力趋于平衡,减压阀短时失效,即串压。
    如若出现,又当如何解决呢?以下总结了三种:
    1、基于减压阀的工作原理,在减压阀后装设一泄压阀,当减压阀后的压力高于P2时,就打开泄压阀泄压,保护甲村的正常供水压力。
    2、通过其它方法缩短串压的时间,使之接近于0。
    3、根据可调式减压阀的工作原理,适当增大导阀及导管的口径,降低上下腔达到压力平衡的时间,甚至于趋向于0的时间差。
    通过实践验证,上面所述的二种方案是较经济实惠、实用性较大的,可以通过泄水阀,打开,使膜片上腔压力大于下腔压力,促使可调式减压阀恢复正常。串压时间基本为0。
    (二)、减压阀的常见的故障及其解决办法
    CKD电磁阀的常见的故障有:出口压力很低,即使拧紧调压手轮,压力也升不起来。或者,不稳压,压力振摆大,有时噪声大等。
    一、出口压力很低,即使拧紧调压手轮,压力也升不起来
    (1)200X型导式减压阀进出油口接反了:对板式阀为安装板设计有错,对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记(Pl、P2、L等字样),或查阅液压元件产品目录,不可设计错和接错。
    (2)进油口压力太低,经减压阀芯节流口后,从出油口输出的压力低,此时应查明进油口压力低的原因(例如溢流阀故障)。
    (3)CKD电磁阀下游回路负载太小.压力建立不起来,此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
    (4)CKD电磁阀与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合;或导锥阀有严重划伤,阀座配合孑L失圆,有缺口,造成导阀芯与阀座孔不密合。
    (5)拆修时,漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此,可检查锥阀的装配情况或密合情况。
    (6)主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞,如图3-21所示,P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔,出油腔P2的反馈压力传递不到导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后,主阀P。腔失去了油压p3的作用,使主阀变成一个弹簧力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小1min,这样进油口压力p1min节流口大幅度降压至p2,使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
    (7)CKD电磁阀错装成软弹簧,或者因弹簧疲劳产生变形或者折断等原因,造成p2压力调不高,只能调到某一低的定值,此值远低于减压阀的较大调节压力。
    ⑧调压手柄因螺纹拉伤或不够,不能拧到底而使得压力不能调到较大。
    ⑨阀盖与阀体之间的密封不良,严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤,压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差,一般是四周凸,中间凹。
    ⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上,使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。
    二、不稳压,压力振摆大,有时噪声大
    根据相关标准的规定,J型减压阀压力振摆为±0.lMPa,JF型为±0.3MPa,超过此标准为压力振摆大,不稳压。
    (1)J型与JF型减压阀为导式,导阀与溢流阀通用,所以产生压力振摆大的原因和排除方法可参照溢流阀的有关部分进行。
    (2)减压阀在超过额定流量下使用时,往往会出现主阀振荡现象,使减压阀不稳压,此时出油口压力出现“升压一降压一再升压一再降压”的循环,所以一定要选用适合型号规格的减压阀。
    (3)泄油口L受的背压大,也会产生压力振摆大和不稳压的现象,泄油管宜单独回油。

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